Siêu xe mô tô Việt Nam khiến các tay chơi mê mệt

Như những "quái vật" khổng lồ lao vun vút trên đường, những siêu môtô này khiến các tay chơi chết mê chết mệt bởi hình dáng, tốc độ "siêu trường" của nó. Chúng ta cùng điểm danh những siêu môtô khiến các tay chơi Việt mê mệt.

4 SIÊU MÔTÔ KHIẾN TAY CHƠI VIỆT MÊ MỆT

Như những "quái vật" khổng lồ lao vun vút trên đường, những siêu môtô này khiến các tay chơi chết mê chết mệt bởi hình dáng, tốc độ "siêu trường" của nó.

BMW S1000RR 2013 - mãnh thú trên từng cây số

Thoạt nhìn, BMW S1000RR 2013 như một con mãnh thú thực sự. Phiên bản 2013 này được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng làm mát bằng dung dịch cho sức mạnh lên đến 193 mã lực tại vòng tua máy 13.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại 9.750 vòng/phút.

Xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2009, BMW S1000RR là hình ảnh của một chiếc superbike với tốc độ đỉnh cao (1.000 phân phối) và công nghệ hiện đại như: khung sườn bằng những vật liệu nhôm hợp kim, thép nhẹ, bình xăng đầy với dung tích 17,5 lít.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chức năng kiểm soát lực kéo DTC và hệ quản lý lái bao gồm các chế độ Rain - đi đường trơn trượt, Sport - chế độ lái thể thao và Race - cho phép S1000RR tăng tốc nhanh chóng và động cơ dễ dàng vận hành tối đa công suất.

Siêu mô tô sử dụng hộp số 6 cấp, hỗ trợ sang số giúp người lái thay đổi tốc độ thông qua bộ truyền động mà không cần sử dụng khớp ly hợp, mô-mem xoắn và lực kéo không đổi. Đây là một ưu điểm vượt trội của dòng xe này so với các dòng xe khác.

Với những cải tiến khung sườn, hệ thống điện tử giúp cỗ máy 193 mã lực tạo vị thế cho mãnh thú nặng 178 kg này. Giá bán tham khảo tại thị trường nước ngoài ở mức 15.000 USD (hơn 300 triệu đồng).

Kawasaki Ninja 300 2013 - siêu xe thể thao cá tính

Ninja 300 đời 2013 động cơ 296 phân khối với sức mạnh 39 mã lực đã xuất hiện tại Việt Nam sau ba tháng công bố trên thế giới. Đây là dòng xe ứng dụng những công nghệ mới nhất của hãng xe Nhật Bản và kế thừa những ưu điểm của dòng xe thể thao đường phố Ninja 250.

Như những chiếc Ninja khác, Ninja 300 có bộ vành tương tự như đàn anh Ninja ZX-14R, khung sườn chia sẻ với ZX-10R. Tuy nhiên, chiếc xe có nhiều chi tiết mới như: đầu xi-lanh, van lớn hơn với kích thước 26,3 mm so với van của Ninja 250, piston chống trầy xước và bộ cân bằng động cơ chỉnh sửa lại.

Cũng được sử dụng hộp số 6 cấp với bộ ly hợp trượt thế hệ mới do hãng FCC cung cấp, xe tạo cảm giác thoải mái cho người mới lần đầu cầm lái.

Ninja 300 dài 2.015 mm, rộng 715 mm và cao 1.110 mm. Khung sườn dựng từ thép chất lượng cao, tăng độ bền. Hệ thống giảm xóc trước đường kính 37 mm mềm mại hơn, giảm xóc sau dạng trụ đứng với 5 chế độ điều chỉnh. Yên thấp phù hợp với người có vóc dáng nhỏ, chiều cao 785 mm.

Động cơ 2 xi-lanh làm mát bằng dung dịch với phần mềm điều khiển KAMS giúp tối ưu hóa kết hợp giữa sức gió khi lưu thông và dung dịch làm mát động cơ giúp khối động cơ luôn giữ được nhiệt độ thấp nhất, kể cả khi lưu thông với tốc độ chậm trên phố. Dung tích xi-lanh 296 phân khối, phun nhiên liệu trực tiếp DFI cùng van bướm kép giúp Ninja 300 có sức mạnh tương đương 39 mã lực.

Phanh đĩa trước đường kính 290 mm, phanh đĩa sau có đường kính 220 mm. Ngoài ra, xe còn được trang bị lốp trước 110/70R17, lốp sau 140/70R17. Bình xăng thu nhỏ xuống 17 lít so với bình xăng trên Ninja 250 với thiết kế thon gọn hơn.

Mẫu xe thể thao đường phố với nhiều vượt trội này đang được chào bán tại thị trường nước ngoài ở mức giá dưới 5.000 USD (khoảng hơn 100 triệu đồng).

Ducati 848 EVO 2013 - siêu xe "dữ dằn"

Được nhập về Việt Nam theo đơn đặt hàng của một tín đồ mê tốc độ tại Hà Nội, mẫu xe sportbike của Ý đã được Ducati Việt Nam nhập về.

Được phát triển trên những thành công của mẫu xe "già cỗi" Ducati 749 (xuất hiện và phát triển từ năm 2003 đến 2006), đến năm 2008 thì mẫu Ducati 848 đã chính thức được bán ra thị trường.

Ducati 848 có “dàn áo” ngoài tương đồng với người anh Ducati 1098 hay 1198 (sau này cả hai mẫu xe 1098/1198 được thay thế bằng Ducati 1199).

Khác với những chiếc xe đua Nhật Bản, Ducati 848 EVO 2013 phô diễn được nét "dữ dằn" với cặp pha kiểu mắt cáo. Hai hốc hút gió phía dưới đèn xe nhằm tạo thêm luồng khí lưu thông để làm động cơ và nâng cao đặc tính khí động học.

Bình xăng thon, gọn tạo bởi những đường dập đứt đoạn, góc cạnh vuốt cao dần về phía sau và lõm hai bên nhằm tạo điểm tỳ cho người điều khiển mỗi khi thực hiện những cú cua gấp ở tốc độ cao. Đuôi xe trông lì lợm nhờ có cụm ống xả đôi đặt ngay dưới cụm đèn hậu với kiểu thiết kế 2-1-2 đạt tiêu chuẩn Euro III. Có thể nói, Ducati 848 mang trên mình một vẻ đẹp đơn giản nhưng lại quyến rũ kỳ lạ.

Khung xe vẫn sử dụng dạng khung ống rỗng trellis có kết cấu mắt cáo “lộ thiên” nhưng được cải tiến từ mẫu xe 749 với phần ống chỉnh mở rộng đường kính từ 28mm lên 34mm, trong khi giảm được độ dày từ 2mm xuống chỉ còn 1,5mm. Kết quả là tạo ra một sự gia tăng thêm độ bền được 14% và tiết kiệm được 1,5 kg. Giúp tổng thể chiếc xe nhẹ hơn mẫu xe tiền nhiệm ít nhất 20 kg.

Ducati 848 EVO nhập về thuộc phiên bản sản xuất năm 2013 vẫn sử dụng động cơ L-Twin có tỉ số nén 13.2:1, Testastretta Evoluzione Engine 849cc với 4 van trên mỗi xi-lanh nhưng được cải tiến đáng kể và làm mát bằng không khí.

Phần đầu của piston mới 94mm cùng việc nâng cấp buồng đốt đã giúp chiếc xe tăng thêm 6 mã lực nhằm tạo nên công suất cực đại 140 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn lớn nhất 98Nm tại 9.750 vòng/phút.

Mẫu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ 3,3 giây; 0-150 km/h với 5,7 giây; 0-200 km/h là 9,3 giây cùng vận tốc cực đại lên tới khoảng 271 km/h.

Ducati 848 EVO 2013 có chiều dài tổng thể 2.100 mm, chiều dài cơ sở 1.430 mm, trọng lượng khô 168 kg cùng chiều cao yên xe ở mức 830 mm. Thể tích bình nhiên liệu 15.5 lít. Hiện nay, Ducati 838 EVO 2013 được Ducati Việt Nam phân phối với mức giá khoảng 34.000 USD cùng chế độ bảo hảnh 2 năm và không giới hạn số km sử dụng.

Kawasaki Z1000SX 2013 - mạnh mẽ, cá tính

Mẫu xe mô tô mang thương hiệu Kawasaki Z1000SX đã về đến Việt Nam qua một nhà phân phối tại TP.HCM, đây được xem là chiếc Z1000SX phiên bản mới nhất của Kawasaki đầu tiên xuất hiện trên thị trường Việt.

Xe thuộc dòng mô tô thể thao cao cấp của Kawasaki, có thiết kế tuyệt đẹp cùng nhiều chi tiết được cải tiến hơn so với phiên bản trước.

Xe sử dụng khung bằng hợp kim nhôm giúp giảm trọng lượng, kính chắn gió vừa vặn và dễ dàng điều chỉnh cho phù hợp với tư thế của người lái, phần đuôi phía sau thiết kế thêm hai thùng chứa đồ hai bên. Bảng đồng hồ hiển thị kết hợp giữa analog với digital cung cấp mọi thông tin khi vận hành.

Xe sở hữu động cơ 4 thì, làm mát bằng chất lỏng đi kèm hệ thống cam đôi DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.043 phân khối sản sinh công suất 136 mã lực tại 9.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 110 Nm. Hộp số 6 cấp, ống xả kép thiết kế theo dạng 4-2-2 và bình nhiên liệu 19 lít.

Kawasaki Z1000SX phiên bản 2013 trang bị cặp giảm xóc trước đường kính 41 mm, hệ thống hai ống xả kép, hệ thống phanh an toàn hơn. Xe có trọng lượng nhẹ hơn 3,5kg so với mẫu Z1000, đặc biệt Z1000SX 2013 có khả năng tăng tốc rất nhanh từ 0-100km chỉ mất 3,1 giây.

Theo đơn vị nhập khẩu cho biết, giá của Z1000SX ABS 2013 về đến Việt Nam vào khoảng 550 triệu đồng.

MÔ TÔ CÓ ĐỘNG CƠ "KHỦNG" NHẤT VIỆT NAM

Chiếc Boss Hoss Trike V8 mang hình hài một chiếc mô tô nhưng lại sở hữu động cơ V8 công suất cực "khủng" của siêu ô tô trở nên "độc nhất vô nhị" tại Việt Nam.

Chủ nhân của chiếc xe “khủng” này đã phải mất 12 tháng ròng chờ đợi món hàng “độc” từ nước ngoài về rồi lại tiếp tục chờ thêm hơn 2 tháng để “dọn hàng” cho ngon lành. Sau hai tháng âm thầm thay đổi một số chi tiết cho phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam, cuối cùng chiếc Boss Hoss Trike V8 cũng đã được trình làng trước ánh mắt săm soi của nhiều đại gia chơi siêu môtô lẫn ôtô.

Xe không chỉ mang bề ngoài hầm hố của “khủng long chúa” mà bên trong nó còn mạnh bạo hơn với khối động cơ V8 của Hãng ôtô Chevrolet có công suất lên đến 8.228 phân khối.

Sau khi về Việt Nam, phải mất 14 tháng ròng “dọn hàng” trước khi lăn bánh - Ảnh: Thái Nguyễn

Chỉ với thân hình khổng lồ của chiếc xe thôi cũng đã khiến nhiều người phải choáng ngợp. Xe được hãng chuyên về khung sườn Hot Rod danh tiếng Brimstone Cycles đứng ra phụ trách “độ” từ chiếc Boss Hoss vốn cũng đã có thân hình đồ sộ trước đó.

Lớp áo bên ngoài của chiếc Boss Hoss Trike được phun màu vàng, kết hợp với chi tiết màu trắng và khung sườn màu đen trông rất vững chải. Hai bên thân xe in hình logo của Hãng xe Boss Hoss và thông số 8.228 phân khối.

Nhìn tổng thể từ phía trước thì “khủng long chúa” có mặt nạ của dòng Hot Rod, với lỗ thông gió và màn chắn lớn bên dưới. Hai bên hông trước cổ xe được trang bị dàn đèn mỗi bên 3 cos và 3 pha. Chiều cao yên xe cũng đã được nâng lên cao khác xa so với nguyên bản của Boss Hoss.

Yên xe được thiết kế riêng đặt hàng từ Hãng Advance Custom Design về chất liệu và đường vân chi tiết chạy trên yên rất nổi bật. Tất cả dàn đèn trước và sau được trang bị hệ thống đèn LED. Điều khiến Boss Hoss khủng hơn đó chính là toàn bộ hoạt động của xe đều được đều khiển bằng remote từ khâu khởi động, bật tắt đèn cho đến bơm hơi thủy lực,…

Xe có đến ba bánh nhưng phong cách của chiếc Trike này không phải là Can-am Spyder mà là theo xu hướng Hot Rod 4 bánh do được tiết chế mất một bánh sau với việc thay bằng một bánh xe cực khủng. Chiếc Trike này sở hữu khối động cơ mạnh mẽ V8, công suất cực đại lên đến 750 mã lực nguyên bản của Hãng Chevrolet.

Tuy mang thân hình đồ sộ nhưng xe lại có trọng lượng khá nhẹ do toàn bộ khung sườn được làm bằng hợp kim nhôm, các chi tiết được làm từ titan, còn lớp vỏ áo bên ngoài được thiết kế bằng mạch carbon sang trọng để trang trí và ma-giê chống ăn mòn hiệu quả.

Xe có chiều dài 3m, chiều rộng 1,8m và chiều cao 1,2m được trang bị bình xăng khủng có dung tích lên đến 12,5 gallon (47,4 lít), đảm bảo cho những hành trình xa. Theo thông số đảm bảo an toàn từ hãng độ Brimstone Motocycles thì chiếc “khủng long chúa” này có khả năng tăng tốc từ 0-60 km/giờ trong 2,8 giây, đạt đến mức 120km/giờ trong 6 giây.

Trong phần khung trước có hai thanh lò xo đủ sức chịu lực nằm cặp hai bên bánh xe cùng với đó là rất nhiều thanh ngang liên kết giữa bánh và thân xe tạo sự vững chắc cho xe. 8 xylanh được xếp gọn hai bên, mỗi bên 4 cái và có chung một ống dẫn khí thải thông ra hai ống pô có kích thước khiêm tốn nằm cặp cạnh phía dưới thân xe rất gọn gàng.

Nếu hai bánh trước được sử dụng là bánh xe dành cho ôtô có đường kính 300mm với mâm 8 chấu thì bánh xe sau được đặt riêng từ chính hãng với đường kính lớn hơn 320mm, mâm đặc không chấu có thêm một vành hình như đĩa để nối dây curoa trong hệ thống truyền động.

Ngoài hộp số tự động như ôtô thì “khủng long chúa” còn được trang bị thêm hộp số de giúp xe có thể di chuyển lùi về sau rất linh hoạt. Sau khi độ lần hai thì dàn đèn 6 bóng cả cos và pha nằm hai bên đã được đem lên phía trên mui xe phát sáng cả khu vực. Ngoài ra, bên cạnh hai bên bánh xe trước được trang bị thêm hai dải đèn LED đa màu sắc tạo cho xe long lanh hơn khi di chuyển trên đường.

Bên cạnh việc thỏa niềm đam mê chơi môtô thì chiếc Boss Hoss Trike này còn là phương tiện hữu hiệu trong việc “dẫn lối đưa đường”, Boss Hoss Trike được nhập về Việt Nam nhằm mục đích đồng hành cùng Liên đoàn Xe đạp - môtô thể thao tham gia các hoạt động thể thao, hoạt động xã hội gắn với cộng đồng.

Boss Hoss Trike có giá khởi điểm từ chính Hãng Brimstone Motocycles công bố là 87.000 USD, chưa tính một số phụ tùng được gắn thêm theo sở thích cá nhân.

NHỮNG CHIẾC XE MÁY ĐỘ ĐỘC ĐÁO

Nhiều chiếc xe độ thiết kế đẹp mắt và chế tác tinh xảo có mặt ở Việt Nam cho thấy sự sáng tạo đầy bất ngờ của những người thực hiện.

Mẫu chopper thuộc diện tài sản di chuyển Harle Artis sử dụng động cơ S&S nổi tiếng được một người mê xe đưa về Quảng Ninh. Harle Artis có tổng trọng lượng 360 kg.

Xế độ Benelli TNT 899 ở Sài Gòn.

Mẫu môtô phân khối lớn dòng nakedbike của hãng xe Italy được một người chơi xe chuyên nghiệp tại Sài Gòn độ lại cho phù hợp với mục đích biểu diễn.

Thích cả dòng chopper và Vespa cổ, anh Nguyễn Văn Phan tìm cách kết hợp hai cá tính tương phản trên cùng một mẫu xe.

Mẫu chopper độc đáo được Saigonmoto nhập về cho một người chơi xe tại Sài Gòn sưu tầm.

Chiếc xe máy làm bằng gỗ, phần ruột của xe không phải của dòng Vespa cổ mà nó được chế từ một chiếc xe Honda Wave. Chủ nhân của xe là anh Nguyễn Kim Bằng, một người dân thành phố Nha Trang.

Là dòng xe cao cấp của hãng mô tô lâu đời nhất tại Mỹ Indian Motorcycle, Chief Vintage là sự lựa chọn hàng đầu của các tay chơi cruiser. Chiếc Indian Chief Vintage tại Việt Nam càng đặc biệt hơn khi là phiên bản kỷ niệm 110 năm thành lập của hãng và được độ khá lạ mắt.

Xế độ Harley Davidson Trike bike độc nhất Việt Nam. Lần đầu tiên, bộ kit hai bánh trước của hãng độ xe Q-TEC (Bỉ) dành cho dòng môtô phân khối lớn Harley Davidson đã được Saigonmoto nhập về Việt Nam.

Harley Davidson 48 được độ lại tại Sài Gòn.

Siêu xe đắt nhất của Ronaldo - trọn bộ sưu tập "xế khủng"
Siêu xe thể thao đẹp nhất thế giới của các cầu thủ
Siêu xe khủng nhất Hà Nội với những dòng xe đình nhất
Siêu xe đắt nhất của Ferrari được các đại gia ưa chuộng
Siêu xe khủng ở Sài Gòn với nhiều mẫu xe đắt giá
Kiều nữ bikini đốt cháy siêu xe Bentley Continental

(st)

Chiếc môtô Boss Hoss 8.200 phân khối, V-Rex Tranvertson, Harley Davidson Trikebike... cùng nhiều dòng siêu xe môtô thể thao đã góp mặt tại ngày hội môtô thể thao phía Nam. Harley Davidson Trike bike Harley Davidson Ultra Classic gắn bộ kit trở thành chiếc xe ba bánh tại ngày hội môtô thể thao. Diễn ra cuối tuần qua tại Bình Dương, ngày hội môtô thể thao phía Nam được Sở Văn hóa - Thể thao - Du lịch tỉnh tổ chức với sự tham gia của gần 30 đội, nhóm, câu lạc bộ môtô thể thao các tỉnh thành phía Nam. Lần đầu tiên, những người chơi môtô ở các tỉnh thành phía Nam có dịp được gặp gỡ, tham gia so tài tại các phần thi như kỹ thuật chạy xe, biểu diễn đội hình, thi trang phục môtô đẹp... Người tham quan đã có dịp mãn nhãn với nhiều xe môtô phân khối lớn, siêu xe thể thao nổi tiếng trên thị trường thế giới cũng như trong nước. Các mẫu môtô phân khối lớn tiêu biểu như Boss Hoss trang bị động cơ V8 dung tích 8.200 phân khối, Victory Vision, Cory Ness Jackpot, Saxon Firestorm hay những chiếc Ducati 1198S, BMW S1000R... cùng nhiều mẫu xe môtô phân khối lớn xuất hiện cho thấy niềm đam mê xe và phong trào chơi xe môtô tại các tỉnh phía Nam cũng như trên toàn quốc đang dần được khôi phục. Ngay hoi moto the thao Xuất hiện tại ngày hội môtô thể thao lần thứ nhất có nhiều mẫu xe khác nhau. Chiếc Saxon Firestorm trang bị động cơ S&S 2 xi-lanh xếp hình chữ V góc nghiêng 45 độ, dung tích 1.573 phân khối. Ngay hoi moto the thao Mỗi chiếc xe V-rex Travertson ra đời đều có đẳng cấp riêng, bởi nó được tạo nên từ niềm đam mê và sự sáng tạo của đôi bàn tay tài hoa của Tim Cameron và Christian Travert. Ngay hoi moto the thao BMW S1000RR là siêu xe thể thao khi kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chức năng kiểm soát lực kéo DTC và hệ quản lý 4 chế độ lái ưu việt. Bên cạnh S1000RR là "siêu phẩm" Ducati 848 phiên bản đặc biệt Nicky Hayden đầu tiên tại Việt Nam. Ngay hoi moto the thao Bộ đôi "vua" xe thể thao đến từ Italy - Ducati 1198. Ngay hoi moto the thao Agusta MV F4 - niềm mơ ước của những tay đam mê tốc độ trong nước. Ngay hoi moto the thao Cặp đôi Suzuki B-King 1.300 phân khối đến từ TP HCM. Ngay hoi moto the thao Mẫu xe thiết kế độc đáo của Honda Nhật Bản, "cá mập" DN-01. Ngay hoi moto the thao Siêu môtô Boss Hoss trang bị động cơ V8 dung tích 8.200 phân khối phiên bản xe đời 2008. Ngay hoi moto the thao "Chim ưng" Suzuki Hayabusa, người anh em của Suzuki B-King khi hai mẫu xe này được hãng xe Nhật Bản trang bị chung một loại động cơ nhưng được thiết kế ngoại hình khác nhau hoàn toàn. Cặp đôi Honda Valkiry Rune Cặp đôi Honda Valkiry Rune. Ngay hoi moto the thao Honda Hornet 1000 - xe môtô thể thao dung tích xi lanh 1.000 phân khối được ưa chuộng. Ngay hoi moto the thao Victory Vision - mẫu xe đường trường của hãng xe Victory - Mỹ. Ngay hoi moto the thao Honda ST1300 tại ngày hội môtô thể thao lần thứ nhất. Ngay hoi moto the thao Ngay hoi moto the thao Ngoài người chơi xe, nhiều khách tham quan cũng tới để chiêm ngưỡng những chiếc môtô hàng đầu Việt Nam. Nguồn tin: http://choxe.net/tin-tuc/sieu-xe-tham-gia-ngay-hoi-moto-the-thao-phia-nam-9603.html#ixzz2NqzONITt ô tô xe hơi mua bán ô tô giá ô tô ô tô cũ ô tô mới

Xem thêm tại: http://choxe.net/tin-tuc/sieu-xe-tham-gia-ngay-hoi-moto-the-thao-phia-nam-9603.html
ChoXe.net - Mua bán ô tô, xe máy, xe hơi