Cách lựa chọn xe đạp điện bền đẹp và sành điệu nhất

Cách lựa chọn xe đạp điện bền đẹp và sành điệu nhất. Để chọn được một chiếc xe đạp tốt, cần lưu ý những điểm sau: Khi cầm tay lái rung, lắc mà cảm thấy chắc chắn, không bị kêu lọc xọc có nghĩa là xe tốt.




CÁCH CHỌN MUA XE ĐẠP ĐIỆN
Cách Chọn Mua Xe Đạp Bền Đẹp

Những xe chính hãng bao giờ cũng có nước sơn bền, chỉ có thể bị xước do va chạm chứ không thể bong.

Hiện giá xăng tăng quá cao nên sinh viên như em không còn có khả năng “nuôi” chiếc xe máy. E đang có ý định mua xe đạp đi, vừa tiết kiệm lại vừa có lợi cho sức khoẻ. Xin quí báo tư vấn cho biết cách chọn mua một chiếc xe bền đẹp?



Anh Trần Xuân Minh - trưởng phòng Kinh doanh tổng hợp Công ty TNHH Nhà nước một thành viên Thống Nhất:

Thị trường xe đạp hiện nay rất phong phú và đa dạng, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng. Khi mua xe, trước hết chọn hãng có thương hiệu và đại lý có uy tín. Những hãng sản xuất lớn bao giờ cũng có chế độ bảo hành rõ ràng và độ tin cậy cao. Chọn hàng có thương hiệu chúng ta sẽ tránh được hàng giả, hàng nhái, đồng thời đảm bảo chất lượng và giá cả hợp lý.

Để chọn được một chiếc xe đạp tốt, cần lưu ý những điểm sau: Khi cầm tay lái rung, lắc mà cảm thấy chắc chắn, không bị kêu lọc xọc có nghĩa là xe tốt. Những xe chính hãng bao giờ cũng có nước sơn bền, chỉ có thể bị xước do va chạm chứ không thể bong. Cần cảnh giác với những chiếc xe có vẻ hào nhoáng, nhưng nếu nhìn kỹ sẽ thấy nhiều lớp sơn bóng thành từng mảng.

Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều xe đạp nhập khẩu, đa phần chất lượng kém, xe chính hãng công ty nước ngoài rất hiếm, nhất là xe đạp Nhật. Ở những nơi địa hình phức tạp, nên chọn mua xe có giảm xóc, không chỉ giúp đi êm mà còn giữ được xe bền lâu. Khi thay phụ tùng, chúng ta cũng nên chọn những hàng có thương hiệu, như lốp xe Sao Vàng, yên và phanh Thống Nhất.


 Các loại xe đạp điện gán mác thương hiệu Honda, Yamaha như thế này có thể bắt gặp ở bất cứ con phố nào tại Hà Nội.

 

 Xe đạp điện đang trở thành “cơn sóng ngầm” đặc biệt trong giới học sinh

Trên thực tế, tại thị trường Việt Nam được xác nhận chưa có sản phẩm xe đạp điện chính hãng Honda, Yamaha, Bridgestone, có thể khẳng định 100% các loại xe đạp điện thương hiệu này đều là hàng xuất sứ Trung Quốc gán mác chính hãng. Đi một vòng quanh Hà Nội qua các cửa hàng bán xe đạp điện mác thương hiệu này, đều nhận được những câu trả lời khá giống nhau từ nhân viên tư vấn bán hàng “hàng chính hãng nhập khẩu từ Đài Loan”…!

Xe đạp điện xuất sứ Trung Quốc gán mác Honda, Yamaha… được bày bán nhan nhản trong các cửa hàng xe đạp điện hiện nay tại Hà Nội

Các sản phẩm này có kiểu dáng tương đồng nhau, nhưng mức giá lại rất khác nhau, dường như mức giá được đề xuất dựa vào khả năng “chặt chém” của người bán, hoặc lên xuống sau khi thăm dò đối thủ. Thông thường trong một cửa hàng, mức giá chênh lệch chủ yếu dựa vào loại trữ năng lượng điện chạy xe: Pin và Ắc quy. Trong đó, loại xe chạy Pin có giá cao hơn hẳn là 11-15 triệu đồng tùy thuộc vào dung lượng Pin đi được quãng đường bao nhiêu km, xe chạy Ắc quy giá thấp hơn khoảng 7-10,5 triệu đồng, và trên 95% là loại xe chạy Ắc quy, xe chạy Pin chỉ một vài cửa hàng có với số lượng rất ít.

Loại xe chạy Pin khỏe nhất trên thị trường có thể đi đường quãng đường 20-30 km có giá rất đắt, trên 11 triệu đồng, trong đó rất ít loại trội hơn có thể đi được 35-40 km thì có giá lên tới 14,5 – 15 triệu đồng, cùng chế độ bảo hành 6 tháng, hoặc 12 tháng.

 HKBike Color (trái) và HKBike Zinger với kiểu dáng rất đẹp và màu phối độc đáo, cá tính, tạo đam mê và cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên

 thanh lịch.


.Trước khi mua xe đạp điện, cần nghiên cứu để lựa chọn chiếc xe phù hợp với độ tuổi, vóc dáng và giới tính. Sau khi lựa chọn chiếc xe hợp với túi tiền, người mua có thể tự kiểm tra, quan sát thiết kế xe, môtơ và có thể đi thử xe ngay tại cửa hàng.

Xe đạp điện xuất hiện trên thị trường Việt Nam từ năm 2007. Xe đạp điện không chỉ phát triển mạnh ở Hà Nội mà tại nhiều địa phương như Hải Phòng, Hải Dương, Hòa Bình, Thanh Hóa, Nghệ An,... loại xe này cũng được nhiều người dân quan tâm và tìm mua để sử dụng như một phương tiện giao thông chính. Xe đạp điện phù hợp cho nhu cầu di chuyển trong lộ trình ngắn, đồng thời phù hợp với lứa tuổi học sinh, người già, các bà nội trợ...

Với những ưu thế về giá thành cũng như tiết kiệm nhiên liệu, loại xe này đang được đông đảo người dân sử dụng. Tuy nhiên, để chọn được chiếc xe đẹp và an toàn không phải là điều dễ dàng.

Ông Đặng Khánh Toàn, Giảng viên trường ĐH Kinh tế Kỹ thuật Công nghiệp, cho biết, sử dụng xe đạp điện có nhiều ưu điểm: không tốn xăng, động cơ không ồn, không có khói xả ra môi trường và chi phí nạp điện rất thấp. Điều đặc biệt, người đi không phải lo về bằng lái. Giá xe đạp điện khoảng 10 triệu đồng, phù hợp với nhiều người.

Theo tính toán của ông Toàn, xe đạp điện có vận tốc khoảng 20km/giờ và có thể tải trọng lượng lên tới 90kg, một chiếc xe đi được khoảng 50km liên tục. Thời gian sạc pin cũng chỉ mất 5 tiếng đồng hồ, nếu tính theo giá điện thì chỉ tốn chưa đến 5.000 đồng. Có thể nói, sử dụng xe đạp điện tiết kiệm một khoản chi phí lớn so với xe gắn máy chạy bằng xăng.

Điều mà người mua băn khoăn là cách chọn xe và sử dụng hiệu quả. Chị Lê Thị Hoa, sống tại Thanh Xuân Nam, Hà Nội đang có nhu cầu mua xe đạp điện. Qua tìm hiểu và tư vấn kinh nghiệm của những người đã sử dụng, đến nay chị vẫn còn đang phân vân chưa biết chọn loại xe nào. Chị Hoa cho hay, chị đang tìm mua tặng mẹ chiếc xe đạp điện để các cụ về hưu tiện đi lại thăm con cháu. Khảo sát nhiều cửa hàng, chị vẫn chưa ưng ý. Thực tế cho thấy, không ít người dân sau khi sử dụng xe đạp điện tỏ ra không hài lòng và phàn nàn về những bất tiện và rắc rối từ xe và những sự cố mà họ gặp phải.

Ông Phan Văn Hải, chủ cửa hàng xe đạp điện Việt Nhật trên đường Tôn Đức Thắng - Hà Nội, cho hay, trên thị trường hiện nay, có tới hàng chục mẫu xe với giá từ 5 triệu đồng đến 15,16 triệu đồng, có xe đắt tương đương như xe máy. Các hãng sản xuất xe cũng đa dạng từ lắp ráp trong nước, đến hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, những hãng nhỏ đến các thương hiệu lớn như Bridgestone, Yamaha, Honda,...

Là một người có kinh nghiệm kinh doanh trong nghề, ông Hải nhận định, xe đạp điện đang có tiềm năng phát triển tại Việt Nam, nhưng đây cũng là một phân khúc kinh doanh khó khăn, nhất là trong thời điểm kinh tế như hiện nay. Bên cạnh đó, công nghệ phụ trợ đi kèm đang thiếu nên hầu hết, các loại xe lắp ráp trong nước chủ yếu nhập linh kiện từ nước ngoài, hay nhập nguyên chiếc về Việt Nam. Chính vì thế, giá thành bị đội lên nhiều, thời gian bảo hành với những xe không có linh kiện thay thế phải kéo dài.

Theo ông Hải, trước khi mua xe đạp điện, người tiêu dùng cần phải nghiên cứu để lựa chọn chiếc xe phù hợp với độ tuổi, vóc dáng và giới tính. Nhiều cửa hàng xe đạp điện trên thị trường vì lợi nhuận có sự nhập nhèm về thương hiệu, thiếu tư vấn khiến cho người mua gặp rắc rối sau bán hàng. Sau khi lựa chọn chiếc xe hợp với túi tiền, người mua có thể tự kiểm tra, quan sát các thiết kế về xe, môtơ và có thể đi thử xe ngay tại cửa hàng. Bên cạnh đó, họ có thể yêu cầu xem nguồn gốc xuất xứ của xe, chứng nhận kĩ thuật, tem bảo hành, đặc biệt là các linh kiện có sẵn để thay thế khi hỏng hóc. Người mua không nên ham rẻ.

Trong quá trình sử dụng cũng cần lưu ý, khi lên xe cần đạp bằng chân sau đó mới sử dụng động cơ điện. Xe cần vệ sinh thường xuyên, kiểm tra xăm lốp, vành và các bộ phận má phanh, đèn tín hiệu. Đối với pin hay ắc-quy, điều kiện sạc tốt nhất sau khi đã sử dụng quá nửa điện năng, tuyệt đối không sạc bằng nguồn điện từ máy phát. Những xe không sử dụng thường xuyên cũng cần phải sạc ít nhất 1 lần/tuần.

Còn trong điều kiện ngập nước, ẩm ướt, ông Hải khuyến cáo tốt nhất khi xe đạp điện bị ngập nên tắt nguồn điện, dùng bàn đạp di chuyển, cũng không nên rửa bằng vòi phun áp lực. Xe đạp điện chạy trong giới hạn tốc độ tối đa khoảng 25km/giờ đảm bảo an toàn, không nên tự ý tăng vận tốc xe hay chở quá trọng lượng.

Khi gặp sự cố, người đi xe cần báo liên hệ với chủ cửa hàng để được tư vấn và có sự hỗ trợ sửa chữa. Nhiều cửa hàng có chế độ sửa chữa bảo hành tận nhà, thay thế phụ tùng chỉ trong vài giờ. "Người mua không nên sửa chữa ở những cửa hàng không chuyên. Cũng như xe máy, xe đạp điện sau khi sử dụng một thời gian cũng cần đưa tới cửa hàng để bảo dưỡng định kỳ", ông Hải nói thêm.

Theo nhiều nhận định, thị trường xe đạp điện ở Việt Nam vẫn còn non trẻ so với nhiều nước trong khu vực như Nhật Bản, Trung Quốc. Được đánh giá là phương tiện thân thiện với môi trường, vận hành tiện lợi, loại xe này cần có những quy định cụ thể về tiêu chuẩn kỹ thuật và quản lý để người dân an tâm khi chọn làm phương tiện đi lại hàng ngày.

Mẫu xe đạp điện đẹp

Mẫu xe đạp điện đẹp trong năm nay và những mẫu xe đạp điện mới lạ. trong đây có những mẫu xe đạp điện gấp.

xe đạp điện thời trang

xe đạp điện mang thanh lịch


xe đạp điện gấu trúc


ưu và nhược điểm của xe đạp diện trong cuộc sống giá cả thị trường hiện nay

hiện tại xe đạp điện được dùng rất nhiều lượng tiêu thụ cũng rất lớn trong nước ta xe đạp điện nói chung là tốt nhưng cái gì nó cũng có ưu và nhược điểm của nó.

trước tiên là những ưu điểm của xe đạp điện.

ƯU ĐIỂM:

1. xe điện là tiết kiệm: 1500vnd cho 60km với xe điện so với 15000vnd cho 60Km với xe xăng. Tiết kiệm đến 10 lần tiền đi lại mỗi tháng. Mỗi năm chỉ tốn khoảng 500.000 tiền điện so với 5 triệu tiền xăng. Hai năm là lấy lại vốn rồi. Siêu tiểt kiệm! Bên cạnh đó bàn còn giảm một khoản đáng kể chi phí bảo trì bởi cơ cấu xe điện gọn nhẹ ít cơ cấu truyền động nên ít hư hao, ít tiêu tốn dầu mỡ.

2. xe điện là bảo vệ môi trường.Lượng khí thải quá lớn từ phương tiện chạy xăng đang làm cho các thanh phố lớn trở nên bức bối ngột ngạt . Ước gì khi dừng lại ngã tư đông kín người mà không phải hít khói bụi, không chịu những tiếng ồn đến nhức đầu. Thật dễ chiu! Không mệt mỏi, dễ thở, khỏ phải khẩu trang.

3. về phương diện kĩ thuật, động cơ xe điện ưu việt hơn xe xăng rất nhiều: Hiệu suất động cơ xăng khoảng 30%, xe điện lên tới 90%. Bên canh đó độ bền động cơ điện cao hơn, it rung, ít hư hỏng trong quá trình sử dụng. Nên bạn sẽ an tâm và thoải mái hơn khi vận hành.

4. Xe điện hợp thời trang: Khác hẵn với xe đạp điện, xe điện đang trở nên nên rất hợp thời trang so với xe máy, bởi thiết kế khá đơn giản nên việc thiết kế trang trí rất ấn tượng hơn xe động cơ xăng.

5. Vận hành cực êm, không sử dụng xăng dầu, không gây ô nhiễm môi trường: Nói các bạn không tin, các bạn hãy thử liên hệ với mình để được chạy thử cảm giác trải nghiệm nhé.


6. Không bắt buộc phải đăng ký xe, không bắt buộc đội nón bảo hiểm(tuy nhiên khuyến cáo các bạn hãy đội mũ bảo hiểm vì sự an toàn của chính mình), không cần bằng lái xe:Cái này thì quá rõ rồi phải không ạ

bên cạnh nhiều ưu điểm như trên thì cũng có nhược điểm như sau:


1. Tốc độ:Mặc dù về lý thuyết xe điện có tốc độ cao hơn xe máy, tuy nhiên với các dòng xe nhỏ như hiện nay tốc độ không tải là 60km/h. Với tốc độ này bạn có thể ung dung chạy trong thành phố. Mình không khuyến khích các bạn chạy quá nhanh trong thành phố nhé...

2. Dung lượng ắc quy: Hiện tại với 1 bộ ắc quy giới hạn khoảng 60-80km , nếu bạn đi xa hơi bất tiện, bạn nên mua thêm 1 bộ ắc quy tích hợp xe nâng quảng đường lên gấp đôi, và chúng tôi giúp bạn được việc này. Hiện tại xe-diẹn.vn có đội ngũ kỹ thuật trên cả tuyệt vời để giúp đỡ các bạn.


3. Phụ tùng: Hiện tại hàng phụ tùng của xe điện có thể dùng chung với xe máy. Riêng ắc quy và tay ga, bạn phải đầu tư khi hỏng hóc. Giá 1 bình ắc quy khoảng 500K, bạn có thể dùng 3-4 năm hay lâu hơn nữa nếu cảm thấy ắc quy bị chai.





Cách chọn xe đẩy trẻ em phù hợp nhất
Cách chọn xe đẩy cho bé yêu của bạn thỏa sức vui
Cách chọn mua xe tay ga cũ bền đẹp

Cách chọn mua Blackberry cũ không bị lừa
Cách chọn mua máy ảnh DSLR cũ chất lượng tốt
Cách chọn máy xay thịt ngon và mịn
Cách chọn đàn Piano cũ không bị hớ
Cách chữa phỏng bô xe máy -





(ST)

nam dinh mua xe dap dien o dau
hơn 1 tháng trước - Thích (3)
trên thành phố có nhiều địa điểm bán mà bạn
hơn 1 tháng trước - Thích (15)
cho hoi o thái binh có cửa hàng nào uy tín để mua xe đạp điện .xin cảm ơn
hơn 1 tháng trước - Thích
Gửi hỏi đáp - bình luận