Mẹo vặt khi đi xe máy vừa an toàn vừa tiết kiệm xăng. Bạn hãy tham khảo những giải pháp dưới đây để có thể vừa tiết kiệm xăng vừa bảo dưỡng xe máy của mình một cách hiệu quả...
Các mẹo vặt giúp tiết kiệm xăng cho xe máy
NÊN:
• Tắt hẳn động cơ khi dừng xe quá 20 giây
Chúng ta thường có thói quen nổ máy xe suốt khoảng thời gian chờ đèn đỏ hoặc dừng xe đợi người thân ghé vào một hàng quán nào đó. Có điều, năng lượng tiêu tốn để xe nổ máy suốt 20 giây luôn nhiều hơn năng lượng cần thiết để khởi động xe, do đó sẽ gây lãng phí xăng đáng kể. Vậy nên mỗi khi dừng lâu tại đèn đỏ, hay ghé ngang qua cửa hàng dù chỉ là dăm ba phút, bạn nên chú ý tắt máy để tiết kiệm nhiên liệu.
Bạn nên tắt máy mỗi khi dừng lâu tại đèn đỏ, hay ghé ngang qua cửa hàng dù chỉ là dăm ba phút. (Ảnh: Motcuocsong)
• Sử dụng hộp số hợp lý, tránh nhấn ga thắng gấp
Với xe máy bình thường, mỗi khi muốn vô số hay về số bạn nên giảm hết ga và từ tốn chuyển số vì xe cần có đà trước khi vào số lớn hơn. Nên chọn số phù hợp với tốc độ cũng như địa hình đoạn đường, nếu bạn chọn số mạnh hơn tốc độ cần đi trên đoạn đường bằng phẳng chỉ tổ khiến động cơ hoạt động nhiều hơn mức cần thiết dẫn đến hao xăng.
Khi có điều kiện chạy trên những đoạn đường vắng, bạn có thể cho phép mình chạy nhanh một chút nhằm lợi dụng quán tính của xe, giúp đỡ hao xăng.
Với xe tay ga, sau khi nổ máy, bạn nên tăng ga nhẹ nhàng, chờ xe đạt được tốc độ mong muốn. Bởi nếu tăng ga đột ngột, động cơ cần phát ra công suất lớn để khắc phục sức ỳ nên “ngốn” rất nhiều xăng. Ngược lại, khi giảm tốc đột ngột, động năng của xe (do xăng tạo ra) chuyển thành nhiệt năng trên các bố thắng và tản nhiệt vào không khí cũng sẽ khiến hao xăng.
Để tránh tối đa các trường hợp phanh gấp, bạn nên tập trung quan sát đường xá, để ý các đám đông, kẹt xe, đèn đỏ từ xa để giảm tốc độ dần.
Nên tiết kiệm xăng một cách thông minh để có thể bảo dưỡng xe máy hiệu quả. (Ảnh: Xe360)
• Thay dầu nhớt định kỳ
Cứ trung bình sau khoảng 1.000 - 1.500km, xe phải được thay nhớt một lần. Đừng tiết kiệm vì chủ quan khi kiểm tra thấy rằng dầu nhớt chưa đen nên chưa vội thay. Dầu nhớt thay mới sẽ giúp xe máy hoạt động ở tình trạng tốt nhất, giúp tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ động cơ.
• Kiểm tra bugi thường xuyên
Bugi là một trong số những nguyên nhân hàng đầu gây hao xăng. Bugi nẹt lửa quá sớm hay quá trễ đều lãng phí năng lượng, cho nên cần kiểm tra đảm bảo bugi nẹt lửa đúng thời điểm.
• Bảo trì xe định kỳ
Chúng ta thường bỏ qua khâu này vì quá bận rộn hoặc ngại rằng sẽ “quét nhà ra rác”, không chừng lại tốn tiền thêm. Thực tế, việc thường xuyên đưa xe đi bảo trì, bảo dưỡng sẽ giúp xe tiết kiệm xăng hơn. Cụ thể, bơm mỡ và bôi trơn vào các vị trí cần thiết, đặc biệt là xích, giúp xe lăn bánh nhẹ nhàng, ít tốn nhiên liệu. Máy móc được cân chỉnh lại sau một thời gian dài hoạt động. Lọ gió được vệ sinh, kim xăng và xupap cũng được kiểm tra đề phòng hao mòn hoặc hở. Ngoài ra, lốp xe mềm, xẹp cũng là nguyên nhân gây hao xăng nên phải thường xuyên bơm căng bánh.
Hãy cẩn thận với phụ gia hoặc các bộ tiết kiệm xăng. (Ảnh: Vnhow)
KHÔNG NÊN:
• Dùng chất phụ gia nhằm tiết kiệm xăng
Các chất phụ gia tiết kiệm xăng có nguồn gốc nước ngoài như AutoMax, Protect, XXL Fuel Booster, Maz... với quảng cáo rầm rộ là tiết kiệm ít nhất 20% nhiên liệu hiện đang được bán khoảng 600.000 đồng/lít tại nhiều chợ trời. Dung dịch này sẽ được pha với xăng với tỉ lệ 1:1000 khi sử dụng. Tuy nhiên, thành phần hóa học của các dung dịch này thế nào, có đảm bảo an toàn hay không, có nguy hại cho động cơ và người dùng hay không thì chưa được kiểm chứng. Chưa kể việc pha trộn này còn dẫn đến nhiều nguy cơ tiềm tàng về cháy nổ, độc hại...
• Các bộ tiết kiệm xăng
Cùng với phụ gia tiết kiệm xăng thì các bộ máy tiết kiệm xăng cũng được bày bán tràn lan. Giá cũng “trên trời dưới đất”, từ vài chục ngàn đến vài trăm ngàn đồng một bộ. Bộ dụng cụ này sẽ được gắn trực tiếp vào bình xăng con và được giới thiệu sẽ tiết kiệm tới 30% nhiên liệu. Tuy nhiên, những bộ sản phẩm này đều không có xuất xứ rõ ràng, không có quy chuẩn chất lượng, chưa được cơ quan nào đăng kiểm... nên chắc chắn cũng không có gì bảo đảm về mức độ an toàn cũng như hiệu quả. Để không lâm vào cảnh tiền mất tật mang, bạn phải cẩn trọng.
Trước khi mua xe
Bạn nên lựa chọn loại xe phù hợp giúp bạn tiết kiệm xăng trong quá trình sử dụng, chính vì thế bạn cần lưu ý:
- Xe số sẽ tiết kiệm hơn xăng so với xa ga rất nhiều.
- Xe của hãng Hon da thường có khả năng tiết kiệm xăng hơn các hãng xe khác.
- Xe phân khối nhỏ tiêu tốn nhiên liệu ít hơn xe có phân khối lớn.
- Xe có hệ thống phun xăng điện tử sẽ sử dụng xăng ít hơn, tiết kiệm hơn so với xe không có hệ thống này.
- Xe được chế tạo từ những công nghệ mới hiện đại sẽ tiết kiệm xăng hiệu quả hơn công nghệ cũ vì đây là một trong những tiêu chí mà nhà sản xuất quan tâm hàng đầu để thu hút khách hàng.
- Nên mua xe mới có mức gia vừa phải thay vì mua xe cũ vì những xe cũ sẽ tiêu tốn nhiên liệu rất nhiều.
Trong quá trình sử dụng xe máy
- Bảo hành, bảo dưỡng xe đúng kỳ hạn:
- Khi bạn mới mau xe về, sau khi đi đươc khoảng 500km hãy đến trung tâm bảo hành dể kiểm tra xe và “rắc” lại động cơ, sau đó bạn căn cứ vào số km trong sổ bảo hành để kiểm tra xe đúng kỳ hạn và có biện pháp khắc phục những khuyết điểm của xe trong quá trình vận hành nhé.
- Tốt nhất là cứ 1000 – 1200km bạn thay nhớt và 4000km bạn thay dầu máy một lần để đảm bảo động cơ luôn được hoạt động trong môi trường tốt nhất nhé. Đông cơ hoạt động hiệu quả sẽ giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu rất nhiều đấy.
- Kiểm tra độ căng của lốp xe:
- Bạn nên để lốp xe có độ căng vừa phải, nếu lốp non quá sẽ tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn, lốp căng quá sẽ khiến xe dễ bị “xóc”, mất đi độ êm ái khi vận hành.
- Đi đúng số, giữ tay ga đều:
- Nếu là xe số, hãy đi đúng tốc độ tương ứng với vị trí số. Nếu đi ở số thấp hơn so với tốc độ, động cơ sẽ bị gàn lại và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Nếu đi với số cao hơn so với tốc độ của xe, động cơ sẽ bị đuối và không đạt sức kéo tốt nhất cho xe đồng thời ảnh hưởng không tốt đến sức bền của động cơ.
- Nếu là xe ga, hãy vận hành đều ga, tránh tình trạng ga nhích lên nhích xuống quá nhiều sẽ tiêu tốn rất nhiều năng lượng đấy nhé.
- Khi dừng, đỗ xe lại:
- Trường hợp bạn phải dừng lại trên 30s, hãy tắt máy để tiết kiệm nhiên liệ vì khi máy nổ mà xe không di chuyển vẫn tiêu hao một lượng nhiên liệu đáng kể đấy.
- Khi bạn cần dừng lại, cần phải giảm tốc độ từ từ, tránh phanh gấp để tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo tính an toàn,chủ động khi điều khiển xe.
- Giữ cho xe một tải trọng vừa phải:
- Vì khi bạn chở trên xe một trọng lượng quá lớn, động cơ sẽ phải hoạt động “vất vả” hơn dẫn đến tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn.
- Khởi động xe đều đặn mỗi sáng hoặc sau một thời gian dài không sử dụng:
- Trước khi vận hành xe buổi sáng, bạn nên khởi động, giữ ga khoảng 60-90s rồi mới đi để dầu được bơm lên động cơ, giúp các chi tiết được bôi trơn và nhiên liệu cháy tốt hơn.
- Nếu vừa khởi động đã đi ngay thì các bộ phận chưa kịp bơm dầu mỡ nên gây mòn nhanh. Mặt khác, xăng sẽ phun nhiều nhưng bay hơi kém, hiệu suất không cao và làm tiêu tốn nhiều nhiên liệu.
- Tránh những ổ gà trên đường đi:
- Khiến động cơ xe bị tổn thương, vận tốc thay đổi đột ngột, tay ga bị giảm nhanh khiến nhiên liệu bị tiêu tốn nhiều hơn.
- Nên đổ xăng đầy bình thay vì đổ nhỏ lẻ:
- Vì khi xăng gần hết thì quá trình đốt cháy nhiên liệu trở nên “hiệu quả” hơn rất nhiều.
Mẹo đi xe máy trời mưa
Để ứng phó với rủi ro khi trời mưa, trước hết nên hạn chế đi lại, và tích lũy chút kinh nghiệm sau để ứng phó lỡ tham gia giao thông lúc trời mưa to.
- Đi dưới trời mưa to nên dùng mũ bảo hiểm cả đầu sẽ che chắn nước tạt tốt hơn mũ nửa đầu, thậm chí sẽ giúp tránh bớt “họa từ trên trời” rơi xuống khi đang lái xe.
- Áo mưa nên dùng loại ít bị nước mưa thấm vào. Nếu đi đường dài cần phải dùng loại áo mưa cả bộ là tốt nhất (nhớ kiểm tra kỹ các đường dán ép ở cổ, tay áo). Không nên dùng loại áo mưa mặc một lần. Nếu dùng áo mưa 2 tà, chú ý kẹp tà sau ngồi lên. Tà trước nhớ giữ chặt kẻo gió tốc lên đập vào mặt rất nguy hiểm cho người lái.
- Tùy mặt đường mà xử lý khi vận hành xe máy trời mưa. Nhưng nên nhớ là nước mưa sẽ làm cho mặt đường trơn trượt, độ bám đường kém hơn, cho nên không phóng nhanh. Đi qua đường sắt nên phóng gần vuông góc với đường sắt để tránh bánh xe bị trượt. Khi đi qua công trường, các đoạn đường đang sửa chữa, vỉa hè mới lát, mặt đường bóng láng, hay có dầu tràn đặc biệt cẩn thận, bởi bánh xe rất khó bám hơn.
- Tốt nhất không nên phóng xe nhanh, mà duy trì vận tốc phù hợp trên mặt đường súng nước để quan sát và ứng phó với các chướng ngại vật bất ngờ xảy ra. Nên thả lỏng cơ thế, không ghì quá mạnh vào tay lái, đồng thời sử dụng phanh liên tục để kiểm soát tốc độ. Tại các khúc cua nên giảm và tăng tốc từ từ.
- Luôn duy trì khoảng cách an toàn với xe trước và sau (khoảng 5m), không nên bám sát đuôi xe trước vì xử trí thường không kịp.
- Nếu phải rẽ, nên vẫy tay xin đường kẻo trời mưa, áo mưa có thể che khuất đèn báo.
- Sử dụng phanh sau dứt khoát, cẩn trọng, nhất là xe phanh đĩa. Mùa mưa cũng cần luôn kiểm tra phanh trước, đặc biệt là phanh sau trước khi tham gia giao thông.
- Sau khi đi mưa về, phải rửa sạch bùn đất bám trên bánh xe giúp bám đường tốt hơn.
- Tốt nhất không nên lái xe trên đường khi mưa to gió lớn, có sấm sét, khó vững tay lái vì xe có thể bị gió đẩy.
Cách chữa phỏng bô xe máy
Cách chọn xe máy mới khiến bạn ưng ý nhất
Cách bảo quản xe máy mới luôn sạch sẽ bền đẹp
Cách chọn xe máy cũ chất lượng tốt
Cách sử dụng xe máy mới mua giữ xe luôn bền đẹp
Ý nghĩa của biển số xe máy 5 số
(st)