Kinh nghiệm mua xe đạp điện tốt nhất

Quy tắc: Không có xe ngoại chính hãng giá rẻ

Người tiêu dung cần nắm được rằng, nếu là xe đạp điện chính hãng thương hiệu nổi tiếng như Honda, Yamaha, Giant thì giá rất cao. Với mức giá trung bình người tiêu dùng đang chi trả cho 1 chiếc xe đạp điện “mang danh” Honda, Yamaha hay Giant từ 9 triệu đến 14 triệu, thì đảm bảo rằng đó là xe nhập lậu Trung Quốc.

Loại hàng này dù có mẫu mã đẹp nhưng chất lượng thì không hề đảm bảo. Ví dụ như ắc quy, pin sụt rất nhanh, thiết bị điều khiến điện tử không tự động điểu chỉnh được tốc độ cho phép, gây nguy hiểm cho người sử dụng. Thời hạn bảo hành các sản phẩm không cố định, thậm chí không có giấy bảo hành. Khi sản phẩm bị hỏng, người tiêu dung khó tìm được cơ sở bảo hành, mà chỉ có thể thay mới.

Tại nước ngoài, một chiếc xe đạp điện của các hãng  Ford, Panasonic, Yamaha, Sanyo, Honda… đã có giá từ 1000 – 1300 USD/ chiếc. Có thể điểm qua giá sản phẩm xe đạp điện của một số nước khác như: sản phẩm của Đài Loan 700USD, Singapore 700USD, Pháp 900USD, Đức 900USD, Mỹ 1.200USD, Nhật Bản 1.300USD. Nếu được nhập về Việt Nam, thì giá của các loại xe sẽ còn cao hơn nữa.

Vì vậy, khi chọn mua xe đạp điện, nếu chủ cửa hàng nói đó là xe chính hãng, bên cạnh việc xác định giá, hãy chú ý đến việc chiếc xe đó có in dập nổi thương hiệu của nhà sản xuất trên động cơ (ở may ơ sau bánh xe) hay không, có tem chống hàng giả hay phiếu tiêu chuẩn chất lượng hay không. Cũng đặc biệt lưu ý xem trên mỗi dòng ghi các thông tin như tên xe, loại xe, thông số kỹ thuật… có đóng dấu của nhà sản xuất hay không.

Điều cuối cùng là hãy chọn một sản phẩm tại nơi nào có chế độ bảo hành đáng tin cậy. Để cho dễ hiểu hơn, nếu chiếc xe máy Honda chính hãng của bạn được bảo hành uy tín như thế nào thì hãy mua cho con bạn một chiếc xe đạp điện có một chế độ bảo hành như thế. Nếu không thì bạn hãy chấp nhận "rước" về nhà một chiếc xe chất lượng không khi nào được đảm bảo.

Một số lời khuyên hữu ích

Bạn có thể tạm dựa vào một số đặc điểm sau để phân biệt xe chính hãng và xe trôi nổi:
 

Xe chính hãng: Xích màu sáng; ốc vít góc cạnh và lồi; số khung nằm bên phải; khóa điện mịn; màu sơn sáng bóng; khung sườn chắc chắn; yên xe êm sâu, da mịn.

Xe trôi nổi: Xích màu nâu đen; ốc vít tù cạnh và lõm; số khung nằm bên trái; khóa điện thô; màu sơn xấu, không bóng; khung sườn yếu; yên xe không êm, da thô.

Khi mua, bạn nên mua xe chạy pin sẽ bền và nhẹ hơn, đi được xa hơn so với xe chạy ắc quy. Xe chạy pin đi được khoảng 30-35 km. Còn xe chạy ắc quy chỉ được khoảng 20-25 km và độ bền thấp hơn. Theo đó, giá xe chạy ắc quy cũng rẻ hơn nhiều so với xe chạy pin.

Có một lựa chọn an toàn hơn cho bạn, đó là tìm đến các nhà sản xuất xe đạp điện trong nước. Ưu thế và đặc điểm nổi bật của các hãng xe trong nước là bạn sẽ được mua giá niêm yết, chế độ bảo hành tương đối đảm bảo. Một số các doanh nghiệp quen thuộc chuyên sản xuất các loại xe đạp ở trong nước có thể kể đến là Thống Nhất (Công ty Thống Nhất), Delta (Công ty Cơ điện Delta), Hitasa (Công ty Sản xuất - Thương mại - Dịch vụ Hiệp Tân), Asama.

G.G

Kiểm tra sơ bộ

Trước khi mua xe đạp điện, người dùng cần nghiên cứu để lựa chọn chiếc xe phù hợp với độ tuổi, vóc dáng và giới tính. Sau khi lựa chọn chiếc xe hợp với túi tiền, người mua nên tự kiểm tra, quan sát thiết kế xe. Có thể đi thử xe ngay tại cửa hàng và nhờ kỹ thuật viên điều chỉnh tay phanh, độ cao của yên xe sao cho sử dụng được thoải mái nhất có thể.

Lưu ý khi lựa chọn

Hiện nay, có loại xe đạp điện động cơ được gắn ở bánh xe, nhưng có loại lại đặt ở dưới yên xe. Nếu động cơ đặt ở bánh xe thì có lợi hơn về lực nhưng khi va chạm (bị cong vành) có thể sẽ ảnh hưởng đến động cơ. Còn những xe động cơ đặt trong hộp giảm tốc (phía dưới yên xe) được bảo vệ, khó vỡ.

Hiện tại, xe đạp điện chia làm hai loại động cơ chính: Loại có cổ góp và loại không có cổ góp. Loại có cổ góp hiện đại hơn, mới hơn nhưng hay bị hỏng hơn. Có thể phân biệt bằng cách: Từ động cơ ra có hai dây là loại có cổ góp, còn từ động cơ ra có khoảng 7 dây là loại không có cổ góp. Khả năng thay thế của loại không có cổ góp là rất khó, vì các linh kiện loại này dễ hỏng hơn do chủ yếu là loại linh kiện điện tử.

Loại có cổ góp: Thích hợp với xe chạy tốc độ cao, đồng bộ hơn.

Loại không có cổ góp: Có hiệu suất cao, không phụ thuộc vào độ ẩm, 2-3 năm mới phải thay chổi than một lần (giá chổi than khoảng 10.000). Bộ điều khiển này có thể làm được, loại này phù hợp với xe chạy tốc độ chậm.

Cách chăm sóc, bảo dưỡng

Trong xe đạp điện, bộ phận hay hỏng nhất là ắc quy, nếu dòng phóng ra của ắc quy luôn giữ ở mức bằng 1/10 dung lượng đã nạp thì ắc quy sẽ có độ bền cao. Do vậy, trong quá trình sử dụng không nên đi hết ắc quy, không nên để ắc quy cạn kiệt mới nạp ắc quy.

Không nên đi xe khi ắc quy thấp hơn giới hạn cho phép. Nạp điện hàng ngày, kể cả không chạy cũng phải nạp điện, nếu để lâu không nạp điện dễ hỏng ắc quy. Nếu ắc quy đã sử dụng không để quá 3 tháng, ắc quy chưa sử dụng không để quá 6 tháng. Nếu hỏng một ắc quy bên trong sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hai ắc quy còn lại, lúc đó có thể sẽ phải thay cả ba ắc quy (giá thay ắc quy khoảng 700.000-800.000 đồng/bình).

Nên ngắt dòng điện khi lên quá cao, trong trường hợp phải tải nhiều như lên dốc phải ngắt dòng điện bằng cách đạp.

Những loại xe được thiết kế bộ điều tốc ở dưới gầm xe rất dễ bị ẩm nước dẫn đến hỏng, do vậy khi mua về nên tháo ra và sau đó nhỏ nến vào tất cả giắc cắm và đầu ra, vào của nguồn điện.

Hiện trên thị trường có 3 loại xe đạp điện: loại xe nhiều người quan tâm nhất của Trung Quốc giá khoảng 4 - 5 triệu đồng/chiếc. Loại xe thứ hai là xe second-hand của Nhật nhưng còn khoảng 80%, giá khoảng 5 - 6 triệu đồng/chiếc. Loại xe thứ ba là xe mới, được sản xuất trong nước giá bán 3,5 - 4 triệu đồng/chiếc.

(St)


Cách bảo quản xe đạp điện đúng cách để xe luôn bền đẹp
Xe đạp điện thích hợp với bà bầu
Bắt giữ 700 xe đạp điện nhập lậu trị giá 7 tỷ đồng
Xe đạp điện biển số “80B-999.99” náo loạn đường phố
Xôn xao mốt đi xe đạp điện... khoe hàng