Siêu xe mô tô Ducati phân khối lớn ở Việt Nam

Ducati là dòng xe phân khối lớn được nhiều người ưa chuộng trên thế giới. Và ở Việt Nam, những tay chơi cũng không thể bỏ qua dòng xe thể thao mạnh mẽ, giá cả hợp lý và phù hợp với điều kiện đô thị ở Việt Nam.

Đến với nhau qua một diễn đàn lớn về xe môtô tại Việt Nam, khoảng 10 thành viên đã lên ý tưởng cho một câu lạc bộ dành cho những người sở hữu và đam mê dòng xe phân khối lớn của Ducati tại Việt Nam. “Câu lạc bộ Ducati Monster 795 sẽ là nơi những thành viên có thể chia sẻ kinh nghiệm, kỹ năng điều khiển cũng như việc bảo dưỡng dòng xe này ở Việt Nam”, anh Đoàn Minh, một thành viên trong câu lạc bộ cho biết. “Thời gian tới, có lẽ số lượng người sử dụng Ducati Monster 795 tại Hà Nội sẽ nhiều lên, bởi chiếc xe có giá bán hợp lý và khá phù hợp với điều kiện đô thị Việt Nam”.

Ông Hà Anh Tú - Đại diện Ducati Việt Nam tại miền Bắc - cho biết: "Trước mắt, chúng tôi sẽ hỗ trợ toàn bộ áo phông chính hãng của Ducati cho câu lạc bộ. Sau khi hoàn thiện xong showroom tại Hà Nội, chúng tôi sẽ tiếp tục có những hỗ trợ tốt hơn nữa cho những người sử dụng xe Ducati".

Monster 795 sử dụng động cơ V-Twin 803 phân khối với góc nghiêng 90 độ, có công suất cực đại 87 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 79 Nm tại vòng tua máy 6.250 vòng/phút.

Mẫu xe môtô phân khối lớn này là sản phẩm đầu tiên của nhà máy Ducati mới được xây dựng tại Thái Lan. Với lợi thế được lắp ráp hoàn toàn tại đất nước này, khi về tới Việt Nam, Ducati Monster 795 có giá khoảng 15.900 USD, nhờ giảm được chi phí về thuế và vận chuyển.

Một số hình ảnh của Câu lạc bộ Ducati Monster 795 tại Hà Nội:

Ducati Diavel Cromo xuất hiện bất ngờ tại Hà Nội

Được Ducati Việt Nam định giá ở mức khoảng 728 triệu đồng, phiên bản Cromo được cho là thích hợp với những người ưu tiên sự nổi bật.

Diavel là mẫu xe được Ducati thiết kế với đường nét, hình dáng pha trộn giữa dòng xe naked bike và cruise. Chính vì vậy, ngay khi mới trình làng, Ducati Diavel đã gây nên một cuộc tranh cãi về kiểu dáng. Sự pha trộn hài hòa giữa hai dòng môtô không hề tạo ra một mẫu xe kỳ quái và xấu xí. Ngược lại, sự đan xen ấy lại mang đến một mẫu xe mới mà ai cũng phải trầm trồ ngước nhìn.

Tổng thể của phiên bản cromo không khác nhiều so với phiên bản thường

Cách đây 4 tháng, đại diện của Ducati Việt Nam đã công bố giá bán của hai phiên bản Diavel được lắp ráp tại Thái Lan là phiên bản tiêu chuẩn cùng phiên bản carbon có mức giá bán thấp hơn nhiều so với các nhà nhập khẩu đơn lẻ lần lượt là 667,8 triệu đồng và 787,5 triệu đồng. Mới đây một chiếc Diavel phiên bản Cromo cũng bất ngờ xuất hiện tại showroom Ducati Hà Nội theo đơn đặt hàng, chiếc xe có giá bán ở giữa hai phiên bản từng xuất hiện, khoảng 728 triệu đồng.

Khung ống thép chịu lực dạng lưới của Diavel

Về cơ bản chiếc xe vẫn sử dụng bộ khung dạng lưới và thép ống gia cố để tăng khả năng chịu lực đồng thời giảm trọng lượng của xe cũng được sơn màu đen. Điểm nổi bật duy nhất chính là lớp mạ chrome sáng loáng hai bên bình xăng cùng phông chữ Ducati cổ và yên xe được thay đổi nhằm tạo cảm giác ngồi không bị trượt. Vành xe sử được nâng cấp bằng 6 nan kép tạo thành hình khối thay vì 9 nan đơn như hai phiên bản cùng dòng như Diavel Cromo hai ốp sườn xe.

Phần đầu xe được trang bị hệ thống đèn pha hai tầng, bao gồm đèn cốt và pha cùng với xi nhan trước đặt dọc chạy liền với thân xe. Đuôi xe vuốt cao với hai hàng đèn hậu đặt dọc kết hợp tông màu đỏ làm chiếc xe càng trở nên quyến rũ. Hơn nữa, vị trí gắn biển số cũng khiến nhiều người phải tò mò khi được gắn độc lập phía dưới bánh sau kèm theo tác dụng chắn bùn. Thành viên nhà Ducati sở hữu chiều dài cơ sở 1.590 mm cùng chiều cao yên xe 770 mm phù hợp với vóc dáng của người Châu Á. Bình nhiên liệu của Ducati Diavel có thể chứa đến 17 lít xăng.

Ducati Diavel Carbon được trang bị hai màn hình hiển thị. Một màn hình LCD ngay trên tay lái dùng để hiển thị tốc độ, vòng tua máy cùng với thời gian và các loại đèn cảnh báo khác. Bên cạnh đó là màn hình TFT được bố trí trên bình xăng có chức năng hiển thị hệ thống khóa, lựa chọn chế độ điều khiển, nhiệt độ không khí, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình hay cả lịch bảo trì.

Được trang bị động cơ Testatretta kiểu L-Twin với góc nghiêng 11 độ, dung tích xylanh 1.198cc, phun nhiên liệu điện tử và hộp số 6 cấp, Ducati Diavel Carbon sản sinh công suất 162 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 127,5 Nm tại 8.000 vòng/phút. Hệ thống lái của Diavel được thiết lập với 3 chế độ Urban (Nội thành), Touring (Đường trường) và Sport (Thể thao).

Ducati Diavel Carbon được trang bị giảm xóc trước có thể điều chỉnh tùy ý với hành trình ngược 50 mm do nhãn hiệu danh tiếng Marzocchi DLC (Diamond Like Carbon) sản xuất. Giảm xóc sau có dạng Monoshock được cung cấp bởi hãng Sachs.

Diavel được trang bị một số tính năng an toàn hiện đại như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo của Ducati (DTC) và hệ thống Ride-by-Wire có chức năng tạo ra một cấu hình phù hợp với 1 trong 3 chế độ chạy. Do đó, tại mỗi chế độ chạy, sẽ có sự thay đổi về mã lực cũng như bướm ga sao cho phù hợp.

Một số hình ảnh chi tiết của xe: